右转等红灯别靠常识瞎判断！这几种情况闯了直接扣6分
很多车主误以为右转无需等红灯，仅靠常识判断很容易违法扣分，实际上有三类右转红灯情形闯过会直接记6分：一是设置有明确右转方向指示信号灯且亮红灯时，必须停车等待；二是路口设有“右转红灯禁行”“红灯亮时右转需停车等待”等明确禁令标志时，需按指示等候；三是在设有右转待转区的路口，若未按信号灯指引进入待转区或红灯时强行右转，也会按闯红灯处罚，日常通行需仔细观察路口信号灯与标志，避免违法受罚。
“右转从来不用等红灯”——这大概是马路上流传最广的驾驶误区之一，不少司机凭着这个老经验过路口，直到收到“违反交通信号灯通行”的罚单，扣6分罚200块的时候还在喊冤：右转不是随时能走吗？为什么算我闯红灯？
其实交规里从来没有“右转一律不用等红灯”的说法，到底能不能转，核心看路口的信号灯和标识，搞错了不仅吃罚单，还极易和直行车辆、过街行人发生事故，我们今天就把这件事说透。
首先说最常见的情况：路口只有满屏圆形信号灯，没有单独的右转箭头灯，也没有“红灯亮时禁止右转”的辅助标志，这种情况下，红灯时确实可以右转，但有个绝对不能忽略的前提：转弯前必须把车停在停止线后瞭望，先让被放行的直行车辆、非机动车和行人先走。 不少司机觉得“我有路权”，看到红灯也不减速，一把方向直接拐，把正常过斑马线的行人、直行的电动车逼得急刹车，这种行为哪怕没有被拍闯红灯，被抓到“转弯未礼让行人”，同样是扣3分罚200块；要是发生事故，右转车辆基本要承担全部责任。
但只要遇到下面这几种情况,右转必须等红灯，抢行就按闯红灯算： 第一种，也是最容易识别的情况：路口有专门的右转方向指示信号灯（也就是带向右箭头的红灯），箭头灯的规则非常直白：哪个方向的箭头亮绿灯，哪个方向才能走；右转箭头亮红灯时，不管其他方向是什么灯，右转车道的车必须在停止线后等候，等箭头变绿了才能通行，很多城市的主干道、车流大的路口都会设置单独的右转箭头灯，就是为了避免右转车流和直行、过街人流交叉抢行，看到箭头红灯直接拐，百分百会被拍。 第二种情况很容易被忽略：圆形红灯旁挂着“红灯亮时禁止右转”的辅助标志牌，哪怕没有右转箭头灯，只要有这个文字提示，就说明这个路口的右转权限被临时限制了，红灯时绝对不能转，这类标志一般设在学校门口、商圈周边、行人特别密集的路口，很多司机光顾着看灯，没注意杆子上的小字，稀里糊涂就闯了灯。 第三种情况不少老司机都栽过：你走的车道根本不是右转车道，比如有些路口的最右侧车道是“直行车道”“直行加掉头车道”，甚至是公交车专用道，你哪怕打着右转向，在红灯时从直行车道右转，不仅算闯红灯，还会额外被记“不按导向车道行驶”的违章，两项处罚加起来扣8分，实在得不偿失，右转前一定要提前看地面导向箭头和空中的车道指示牌，确认自己在右转车道里，再判断能不能转。 还有一种特殊情况：路口有交警现场指挥，如果信号灯和交警手势不一致，不管灯是什么颜色，都要按照交警的指挥通行——比如早晚高峰堵车时，交警可能会手势示意右转车辆暂时等候，放行直行车辆，这时候哪怕没有红灯，硬往前挤也是违反交通指挥的行为，一样会被处罚。
很多人觉得“右转等灯是多此一举”，其实恰恰是这种侥幸，埋下了不少事故隐患：因为右转车辆有视觉盲区，抢行时很难注意到斑马线上快步走的老人、骑车的学生，也容易和对向正常直行的车辆发生碰撞，与其等出事了再后悔，不如过路口时多踩一脚刹车，多抬一眼看标志：有没有右转箭头灯？有没有禁转标志？自己有没有在右转车道？行人和直行车有没有过完？ 说到底，“右转要不要等红灯”从来不是一道靠经验蒙的题，而是一道关乎安全和规则的必答题，路权从来不是“抢来的”，多等30秒，换来的是路口的秩序，也是自己和他人的平安。
